Pour visiter la carrière

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 Visite du Puits à Daubin et de sa carrière,

dans le respect des règlements sanitaires actualisés 

Journées Européennes du Patrimoine

Le Puits à Daubin et son treuil à manège vous accueilleront les samedi 19 et dimanche 20 septembre, dans le respect des prescriptions sanitaires.

Horaires d'ouverture du site : de 10h30 à 18h30

Visites guidées de la carrière (facilement accessible, prévoir un vêtement chaud)

11h00, 14h30 et 16h00

 

Les sols carriers

La carrière du Chemin de Vez a conservé de beaux exemples de sols et cheminements carriers (photo 1 Liliane Compain). 

Dans beaucoup d’endroits le sol de ces galeries fut recouvert par la vidange du substrat des sacs ayant dépassé la limite de la rentabilité pour une cueille supplémentaire de champignons. Cette photo prise à la carrière voisine de la Bouloye montre comment fut pratiquée cette culture à Eméville jusqu’en 2000 (photo 2 Guy Launay).

Si l’effondrement le 14 janvier 1913 de la carrière de la Bouloye n’avait pas bouleversé localement le contexte de l’extraction de la pierre, il n’est pas invraisemblable d’imaginer que la carrière du Chemin de Vez, en fin d’exploitation, aurait peut-être aussi connu avec Fréjus Daubin ce type de culture.

 

Cette réutilisation des carrières était courante pour Fréjus Daubin que l’on voit ici avec son arrosoir ; Il est impressionnant, sur cette intéressante carte postale que nous a remise l’un de ses arrières-petits-fils (photo 3 François Valembois). Cela montre aussi la culture antérieure en meules des champignons. Elle fut suivie ensuite par la culture en banquettes (plus facile à monter). Après ce fut la livraison de sacs conditionnés et ensemencés de mycélium de champignons, dans une coopérative, comme ces sacs à la carrière de la Bouloye.

Le site en images...

 

Symbole de l'extraction de la pierre dure dans notre "Vallée de la Pierre du Valois", notre Menhir !

D'une hauteur de 2,15 m, il pèse 4 tonnes, et provient de la carrière de la Croix Huyard de Bonneuil-en-Valois. C'est du banc H2 dont les caractéristiques géotechniques sont très proches de celles des excellentes pierres dures qui furent extraites dans la carrière de Saint-Pierre-Aigle, dans l'Aisne.

Sur le haut de ce menhir, marquant l'entrée de la descente dans la carrière, la dureté de la pierre est adoucie par la jolie frimousse de cette joubarde, un cultivar prénommé "Cranberry cocktail".

Sur le pilier nord du treuil à manège du Puits à Daubin, une très robuste dalle de calcaire à cérithes du Lutétien supérieur âgée d'environ 41,5 millions d'années sur laquelle, beaucoup plus anciens, les premiers conquérants de la terre ferme.

Il y a environ 600 millions d'années les lichens, étonnante association d'une algue et d'un champignon, capables de survivre dans les milieux les plus extrêmes. Il y a environ 460 millions d'années, les mousses, parmi nos premiers producteurs d'oxygène.

Ces végétaux venus de la nuit des temps sont pratiquement indestructibles !

 

Presentation of the stone quarry

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Leaflet Roches et Carrières English.pdf
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Reportage télé

WEO, la télévision des Hauts-de-France, à la carrière du Chemin de Vez. Voir le reportage sur le lien   https://www.weo.fr/video/il-aime-la-pierre-de-tout-son-coeur/

 

Préservation des chiroptères

Samedi 23 mars 2019 à Bonneuil-en-Valois, lors de son Assemblée Générale, Roches et Carrières a signé un partenariat décennal avec le Conservatoire d'espaces naturels des Hauts de France.

Ainsi vont pouvoir se pérenniser les actions de préservation des chiroptères dans la carrière avec un partage de compétences. La protection de ces animaux fragiles est une obligation légale et fait part intégrante de la préservation des carrières souterraines.

A consulter : http://conservatoirepicardie.org/actualites-agenda/plaquette-chauves-souris

Voir également les documents ci-dessous présentant le résultat du comptage réalisé en 2018 dans la Carrière du Chemin de Vez®

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Comptage chauves-souris 2018-1.pdf
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Comptage chauves-souris 2018-2.pdf
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"Roches et Carrières" au service du patrimoine carrier           dans tous les aspects propres au monde de la pierre...

Présentation de l'association

 Roches et Carrières, association loi 1901 depuis 2001, déclarée en Sous-préfecture le 31 janvier 2005, est propriétaire des parcelles ZA 134 (Puits à Daubin®) et ZA 135 (descenderie Civet Pommier).

 

Nos actions sont en relations directes avec nos statuts :

- recueil de témoignages de nos derniers carriers, virtuoses de l'extraction à la lance.

- préservation de leur histoire, de leurs connaissances, de leurs souvenirs heureux ou malheureux,

- préservation et restauration de leurs outils, de leurs véhicules parfois uniques comme la brouette à lances,

- préservation de la biodiversité et du patrimoine géologique de notre "Vallée de la Pierre".

Et... surtout réédification, à Eméville, de notre site carrier exceptionnel le Puits à Daubin® avec son treuil à manège à trois chevaux, d'une puissance sans égale.

 

 

Une belle aventure... rejoignez-nous !

 

Faites-nous part de vos coordonnées et de votre motivation

sur la messagerie de l'association guy.launay4@wanadoo.fr 

un formulaire d'adhésion vous sera communiqué.

 

Découverte du site...

 Roches et Carrières remercie vivement Monsieur Robert Suquet, un émévillois qui a réalisé le diaporama ci-dessous avec son drone quadricoptère. Ce survol du Puits à Daubin® , devenu la Carrière du Chemin de Vez®, nous présente le site dissimulé sous les ombrages d'un joli petit bois, véritable oasis de biodiversité.

Ce drone possède une maniabilité et une capacité de vol stationnaire qui permettent des prises de vues très intéressantes et spectaculaires, avec une proximité et sous des angles inaccessibles par d'autres moyens.

Le Puits à Daubin®, bien inséré dans le paysage, se montre en totalité avec toute la richesse de ses différentes infrastructures, sa belle charpente, sa puissante roue dentée, son tambour d'enroulement du câble... et même au sol la grille qui protège le puits de service, le "trou d'homme" avec sa rare échelle de Rancher à montant central unique, empruntée par les carriers jusqu'en 1913.